今天要说的这辆本田车，我个人给它的定位，应当是刚好在飞度和CRV 中间的级别，CRV就算是最低配没价格也要17万多了，对于很多年轻人来说价格有点高了，那就看看飞度，飞度的自动挡是便宜，但是空间只能说是比够用强一点，真的说是宽裕，还是达不到。
而文中这辆主角，就刚好能解决这两个问题，首先售价是13.78万，市场上还有1万左右的优惠，比CRV便宜5万左右，然后车子的长宽高尺寸为：4270mm，1772mm，1605mm，轴距为2610mm，将近4.3米的尺寸，要比飞度大不少，空间肯定大于飞度，后文中会讲到，他就是本田的小型SUV，本田XRV，它值不值得买呢？往下看：
外观，这辆小车虽然上市时间挺久了，外观并没有什么改变，但是看起来还并不会有过时的感觉，而且它还进行了本土化的改造，相对于现在本田车老鼠头的样子，他看起来应当更符合国人的审美，而且他除了年轻人能看的过去，年长一些的消费者也能接受。
前脸，和上一代的CRV有着很神似的感觉，有着很多的层次感，装饰细节也很多，但是确实有一些过于凌乱的感觉，再少一些装饰会更和谐。
大灯，使用了卤素大灯的设计，不过还使用了透镜的设计，照明效果还能满足这辆小车，大灯还是用了熏黑的设计，造型和前中网融为一体，有不错的运动氛围和整体性。
前低后高的车身姿态，车顶缓缓下滑的线条，都让这辆小型SUV看着很有运动姿态，而且它的车身高度也并不是很高，看着还有种跨界车的感觉。
车尾的设计和自家大哥URV的设计很神似，贯穿式的尾灯元素，凹造型的轮廓灯，再加上个挺有型的扰流板，都让他看起来有不错的时尚和运动感。
车内，它的内饰布局，其实和很多本田车很相似，但是设计上还是很有自己的创新，也一直贯彻本田用料一般，但是做工和布局都非常出色并符合人机工程学的感觉，在档杆中控台还使用了亮色的花纹设计，让黑色的内饰看起来不至于太沉闷。
中控台底下的储物格尺寸不小，很顺手，里面还有USB，AUX，点烟器接口，很好的照顾到了实用性。
座椅使用了皮革搭配织物的材质，填充不算软，有不错的支撑性，包裹感和贴合度都很到位，很传统的本田座椅。
空间，185cm的测试者，前排头部空间调到1拳，后排头部空间3指，腿部空间1拳3指，非常充裕，只是座椅填充有点薄，也不是很大，影响舒适性，毕竟魔术座椅让你获得更多的实用性，牺牲那么一点舒适性，还是有得有失扯平了。总的来说空间虽然不及CRV，但是确实比飞度大了不少，后备箱尺寸也不小，放到座椅进深能达到1.69米，而且还是纯平的设计，很大了。
动力，1.5自吸地球梦发动机，搭配本田自家CVT变速箱，131匹，155牛米，用在飞度的身上动力非常充沛，用在重了200公斤的XRV身上，当然就没有那么重，但是市区代步绝对够用了，CVT虽然弱化了加速感，但是他的响应非常积极，一言不合就会把转速拉到4000转以上，只是噪音确实不怎么友好，油耗厉害，温柔点开，能开到7.5升，高速甚至能到6点几。
悬架，前麦弗逊后扭力梁，虽然看着一般，但是实际开起来我个人还是很喜欢它的驾驶感受，首先它的重心低，坐姿低，悬架调校并不软，还有不错的支撑性，虽然经过大颠簸车内的冲击力会有点大，但是过了颠簸，悬架的回弹干净利落，几乎没有什么多余的晃动，转向的感觉也很细腻，非常灵活的一台小车的感觉，当然，底盘隔音真辣鸡，胎噪也大，换条好轮胎吧。
最后总结：这是一辆特别适合年轻人驾驶的车，很高的实用性，有比较合适的价格，动力不能说多强劲，但是够用，也省油，还比较耐用，就算开几年再卖，也有很高的保值率。
你会不会卖了自己的飞度，买这辆车呢？