春节前后，洗车难、洗车贵问题再次成为不少车主的困扰。在上海，不少洗车店价格甚至上涨到了80元/辆，并且还要排好几个小时的队。店内工作人员告诉记者，人手不够、费时费力不仅是春节前后洗车价格攀升的主要原因，更成为当前洗车行业普遍面临的痛点，又贵又慢的洗车服务正遭到越来越多车主的不满。
对此，“无人洗车”开始逐步兴起。而日前，阿里巴巴投资无人洗车公司“驿公里”的消息，更是让市场清晰地看到了无人洗车这个百千亿级赛道。
目前，驿公里共有200个无人洗车站点，覆盖加油站、办公楼、社会停车场、商超和洗美维修店五个渠道、超过35个城市。为了更加深入地了解无人洗车，记者于近日前往位于上海市闵行区沪青平公路上的驿公里中石化卫家角无人洗车站，进行了实地体验。整体感觉又快又干净，并且连洗带吹全部靠机器，真正实现了无人化。
三分钟洗车，干净又不伤车
通过APP上的“视频排队”功能，记者可以在到达之前就能提前看到该站点的运营情况，以便合理安排时间。
到达现场，记者看到提供无人洗车服务的是一台“门”字形设备，该设备安放在加油站一旁的空地，司机王先生正在把车开进洗车位。大约一首歌的时间，王先生的车就洗好了。
王先生告诉记者，无人洗车服务是加油站配套赠送的，只要消费超过200元就可享受。“我刚从乡下老家过完年回来，本准备加完油再去找洗车店将车洗干净，正好碰到加油站提供的无人洗车，可以节省不少时间。”王先生说。
王先生表示，此前他曾在车享家门店接受过无人洗车服务。不同之处在于，“门店里的无人洗车，除了洗车方式由人工改为机器之外，流程上我感觉没有什么特别的；而这次的无人洗车，完全需要依靠自己，真正做到了‘无人’。”
此外，对于无人洗车，王先生及其他前来洗车的车主都有一点质疑：不知道是否会伤车漆。
为进一步了解无人洗车，记者随即也开始了体验。洗车步骤与人工洗车相似，依次为：首先高压冲水去除泥沙等表面附着物，然后喷泡沫，再用毛刷擦车，其后用高压水枪冲洗，最后用强风将表面吹干。整个过程，严格依照程序设定，用时正好三分钟。相比人工洗车，无人洗车效率很高，效果也不差，连轮毂都洗得很干净。唯一的不足就是无法清理车内。
洗车完成后，记者找到了加油站内的相关负责人，针对王先生提出的无人洗车机是否会伤害车漆这一疑问进行了采访。该负责人表示，很多车主都对无人洗车机提出了这样的质疑，而根据设备生产方的解释，这台无人洗车机的毛刷使用的是柔性杆，并且擦车压力始终保持在3Kg，与传统洗车的人手擦车压力相同，因此不会伤害车漆。
挣钱好项目，流量大入口
据悉，目前市面上像驿公里这样的无人洗车站费用为10-15元/次，远低于传统人工洗车费用。与此同时，
凭借全天候、无人值守、服务标准化等特点，无人洗车能进一步降低洗车店的人工、房租、水电等成本，优化洗车服务。因此，无人洗车是性价比更高的洗车解决方案，可以解决人工洗车又贵又慢的问题。
与此同时，某汽车美容店老板告诉记者，如今，年轻人越来越不愿意从事洗车这种繁重、机械的劳动密集型工作，而更想投身于汽车修理、出售等领域，导致传统洗车行业面临招工难、人员流动性大等问题。无人洗车机的出现，无疑还可以起到稳定洗车行业的作用。
事实上，无人洗车不但具备颠覆传统洗车行业的潜力，而且是一个市场规模可达数百亿的赛道。
根据公安部的最新统计，截至2018年年底，全国汽车保有量达2.4亿辆。如果这些车都使用无人洗车，平均每两周洗一次，一年则需要洗26次，依照10元/次的单价，那么无人洗车的年市场规模至少可达624亿元。
由此，无人洗车成为新的投资“风口”。2018年更成为过往三年里无人洗车公司落地运营数量最多的一年。
值得一提的是，涌入“风口”的投资方不但看中无人洗车项目本身，更将目光聚焦在无人洗车的引流效应上。2018年，中石化开始力推在全国加油站安装无人洗车机，其油品销量因此提升了3%-5%。
驿公里的CEO施恒之表示，大部分无人洗车公司都不只想做洗车这个生意，而是想以高频次的汽车外洗服务作为流量入口，再通过与汽车美容、保养、维修、保险、查违章、二手车等行业的合作，逐步把业务扩展到整个汽车后市场。
此外，无人洗车机搭载有车牌识别功能，能获取车主个人信息和洗车频次。可以想象，当这些无人洗车公司的规模足够大、用户和站点足够多时，他们也可能演变成数据提供商，成为加油站、保险公司、汽车厂家等的战略合作伙伴。这意味着，无人洗车行业的天花板远不止百亿。