本田雅阁随着换代过后，凭借着优秀的颜值，以及本田运动属性的加持，近年来可是成为了年轻消费群体中炙手可热的一款车型，去年更是长期霸占中型车销冠的位置。虽说年底*萨特帕**靠着降价的优势，抢占了不少风头，但是随着碰撞视频的出炉，雅阁便再次成为了许多年轻人的首选。其实如今对于具有入手雅阁意向的消费者来说，笔者认为还可以再等等，因为最近中型车市场将上市一款强势"搅局者"——索纳塔。
作为曾经的屌丝三宝之一，索纳塔曾经在中型车市场，也是许多年轻消费者喜爱的一款车型。但随着日系车的崛起，再加之韩系车的没落，索纳塔在国内市场也早已是少人问津。而全新索纳塔的引入，也彰显了现代再次冲击国内市场的信心。从以往的操作来看，国产版索纳塔与海外版是有着很大的差异，而这也是新款索纳塔亮相以前，国内消费者最为担心的一点。当然根据已公布的车型来看，新一代索纳塔的产品力还算是有着诸多的亮点。
重要亮点就是外观方面，根据数据统计，现在消费者购车时，往往将外观的表现是放在首位的。而这一代索纳塔的外观设计，可谓是让人印象深刻。首先车头部分，索纳塔繁衍了菲斯塔的设计风格，纺锤中网匹配熏黑进气格栅，也是就俗称的"鲶鱼脸"，整体辨识度非常高。当然在细节方面，索纳塔也有着属于自己的标识，诸如诸如从车窗延展至大灯的镀铬饰条，让整个车头显得更具层次感。
而为什么要说索纳塔是现代版"帕拉梅拉"呢？因为该车从侧面看上去和保时捷帕拉梅拉基本一致，无论是细长的车头，还是溜背式的尾部，都有帕拉梅拉那个"味"。而这也使得索纳塔侧面给人展现了一种高档运动的车身姿态，在搭配上下方的19英寸 245/40五幅轮毂，显得运动感十足。当然没有鲨鱼腮的配备，档次方面和帕拉梅拉还是差距颇多。
而在尾部方面，新款索纳塔的设计也是大胆创新。首先由于小鸭尾的设计，使得索纳塔尾部形成了一个凹陷的形状，带来了些许立体感。而沿着边框覆盖的灯带，可以说是点睛之笔，夜晚在街上点亮后，绝对有着优秀的视觉效果。结合整个外观表现来说，索纳塔的颜值要比雅阁优秀很多。
然后在说到本田一贯擅长的动力方面，这一次索纳塔其实也是不甘示弱。配置上，索纳塔搭载了一款代号G4NN的2.0T涡轮增压发动机，据账面数据显示这款发动机拥有240马力的动力输出，总功率比混动版的雅阁还要强劲。传动方面该车则匹配8AT手自一体变速箱，底盘则是前麦弗逊后多连杆的悬架类型，放在同级车型中，索纳塔三大件的表现基本上是排在前列的。
而在内饰部分，索纳塔的表现还算是中规中矩。首先进入车内，该车内饰设计没有老款车型老气的感觉，整体变得较为时尚简约，符合现代化的审美水准。首先该车方向盘变得很有特点，其采用了同级少有的四辐式设计，匹配换挡拨片，有着较为优秀的驾控质感。而为了营造科技感，索纳塔也采用了时下流行的双联屏设计，并且支持双屏互动功能，有着不错的交互体验。
然后在空间部分，索纳塔拥有4955/1860/1445mm，轴距2890mm的车身参数，尺寸上比现款雅阁要略大，在轴距方面更是要长上不少。并且在合理的布局下，索纳塔也有着充裕的乘坐空间，该车后排略有凸起，出风口并不是太突出，标配三头枕也是彰显了该车侧重于满员乘坐。另外双人乘坐时，中部座椅还能变成为扶手箱，乘坐舒适性还算尚可。
所以大致的看来，全新索纳塔确实有着诸多的亮点部分。特别是它的外观设计，让人印象尤为深刻。再加之动力性能、空间配置等表现来看，相较于雅阁，索纳塔的产品力要优秀很多。如果上市后，索纳塔是保持着海外版2.4-3.4万美元的售价，或许雅阁会成为手下败将。